page_head_bg

หกระบบหลักๆ ของเครื่องอัดอากาศแบบสกรู

หกระบบหลักๆ ของเครื่องอัดอากาศแบบสกรู

02
04

โดยปกติแล้วเครื่องอัดอากาศแบบสกรูแบบฉีดน้ำมันจะมีระบบดังต่อไปนี้:
1 ระบบไฟฟ้า
ระบบไฟฟ้าของเครื่องอัดอากาศหมายถึงตัวขับเคลื่อนหลักและอุปกรณ์ส่งกำลัง ตัวขับเคลื่อนหลักของเครื่องอัดอากาศส่วนใหญ่เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์ดีเซล
มีวิธีการส่งผ่านสำหรับเครื่องอัดอากาศแบบสกรูหลายวิธี เช่น สายพานขับ เกียร์ขับ ขับตรง ขับเพลารวม ฯลฯ
② โฮสต์;
โฮสต์ของเครื่องอัดอากาศแบบสกรูฉีดน้ำมันเป็นแกนหลักของทั้งชุด รวมถึงโฮสต์การบีบอัดและอุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้อง เช่น วาล์วตัดน้ำมัน เช็ควาล์ว ฯลฯ
โฮสต์สกรูในตลาดปัจจุบันแบ่งออกเป็นการบีบอัดแบบขั้นตอนเดียวและการบีบอัดแบบสองขั้นตอนตามหลักการทำงาน
ความแตกต่างตามหลักการคือ: การบีบอัดแบบขั้นตอนเดียวมีกระบวนการอัดเพียงขั้นตอนเดียว นั่นคือ ก๊าซจะถูกดูดเข้าไปในทางออก และกระบวนการอัดจะเสร็จสมบูรณ์โดยใช้โรเตอร์คู่หนึ่ง การบีบอัดสองขั้นตอนคือการทำให้ก๊าซอัดเย็นลงหลังจากการบีบอัดโฮสต์การบีบอัดขั้นแรกเสร็จสิ้น จากนั้นจึงส่งไปยังโฮสต์การบีบอัดขั้นที่สองเพื่อทำการบีบอัดเพิ่มเติม

3 ระบบไอดี;
ระบบไอดีของเครื่องอัดอากาศส่วนใหญ่หมายถึงคอมเพรสเซอร์ที่สูดดมบรรยากาศและส่วนประกอบควบคุมที่เกี่ยวข้อง โดยปกติจะประกอบด้วยสองส่วน: หน่วยกรองไอดีและกลุ่มวาล์วไอดี

④ระบบทำความเย็น
มีสองวิธีในการทำความเย็นสำหรับเครื่องอัดอากาศ: การระบายความร้อนด้วยอากาศและการระบายความร้อนด้วยน้ำ
ตัวกลางที่ต้องระบายความร้อนในเครื่องอัดอากาศคืออากาศอัดและน้ำมันหล่อเย็น (หรือน้ำมันอัดอากาศ น้ำมันหล่อลื่น และสารหล่อเย็นล้วนเหมือนกัน) อย่างหลังคือสิ่งที่สำคัญที่สุด และเป็นกุญแจสำคัญในการพิจารณาว่าทั้งยูนิตสามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องและเสถียรหรือไม่

⑤ระบบแยกน้ำมันและก๊าซ
ฟังก์ชั่นของระบบแยกน้ำมัน-ก๊าซ: แยกน้ำมันและก๊าซออกจากร่างกายเพื่อให้น้ำมันไหลเวียนอย่างต่อเนื่องและปล่อยอากาศอัดบริสุทธิ์ออก
ขั้นตอนการทำงาน: ส่วนผสมน้ำมันและก๊าซจากช่องไอเสียของเครื่องยนต์หลักจะเข้าสู่พื้นที่ถังแยกน้ำมันและก๊าซ หลังจากการชนกันของกระแสลมและแรงโน้มถ่วง น้ำมันส่วนใหญ่รวมตัวกันที่ส่วนล่างของถัง จากนั้นจึงเข้าสู่ออยล์คูลเลอร์เพื่อระบายความร้อน อากาศอัดที่มีน้ำมันหล่อลื่นจำนวนเล็กน้อยจะไหลผ่านแกนแยกน้ำมันและก๊าซ เพื่อให้น้ำมันหล่อลื่นได้รับการกู้คืนเต็มที่และไหลเข้าสู่ส่วนแรงดันต่ำของเครื่องยนต์หลักผ่านเช็ควาล์วควบคุมปริมาณ

⑥ระบบควบคุม
ระบบควบคุมของเครื่องอัดอากาศประกอบด้วยตัวควบคุมลอจิก เซ็นเซอร์ต่างๆ ส่วนควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และส่วนประกอบควบคุมอื่นๆ

⑦อุปกรณ์เสริมเช่นตัวเก็บเสียง โช้คอัพ และระบบระบายอากาศ


เวลาโพสต์: 18 ก.ค.-2024

ฝากข้อความของคุณ:

เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา