โดยทั่วไปเครื่องอัดอากาศแบบสกรูฉีดน้ำมันจะมีระบบต่างๆ ดังต่อไปนี้:
① ระบบไฟฟ้า;
ระบบไฟฟ้าของเครื่องอัดอากาศหมายถึงมอเตอร์ขับเคลื่อนหลักและอุปกรณ์ส่งกำลัง มอเตอร์ขับเคลื่อนหลักของเครื่องอัดอากาศส่วนใหญ่ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์ดีเซล
มีวิธีการส่งผ่านสำหรับเครื่องอัดอากาศแบบสกรูหลายวิธี รวมถึงระบบขับเคลื่อนด้วยสายพาน ระบบขับเคลื่อนด้วยเฟือง ระบบขับเคลื่อนโดยตรง ระบบขับเคลื่อนด้วยเพลาแบบบูรณาการ ฯลฯ
② เจ้าภาพ;
โฮสต์ของเครื่องอัดอากาศสกรูฉีดน้ำมันถือเป็นแกนหลักของชุดทั้งหมด รวมถึงโฮสต์การบีบอัดและอุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้อง เช่น วาล์วตัดน้ำมัน วาล์วตรวจสอบ ฯลฯ
โฮสต์สกรูในตลาดปัจจุบันแบ่งออกเป็นการบีบอัดแบบขั้นตอนเดียวและการบีบอัดแบบสองขั้นตอนตามหลักการทำงาน
ความแตกต่างในหลักการคือ การบีบอัดแบบขั้นตอนเดียวมีกระบวนการบีบอัดเพียงกระบวนการเดียว นั่นคือ ก๊าซจะถูกดูดเข้าสู่ส่วนระบายออก และกระบวนการบีบอัดจะเสร็จสมบูรณ์โดยโรเตอร์คู่หนึ่ง การบีบอัดแบบสองขั้นตอนคือการทำให้ก๊าซที่ถูกบีบอัดเย็นลงหลังจากการบีบอัดของโฮสต์การบีบอัดขั้นแรกเสร็จสิ้น แล้วจึงส่งไปยังโฮสต์การบีบอัดขั้นที่สองเพื่อทำการบีบอัดต่อไป
③ ระบบไอดี;
ระบบไอดีของเครื่องอัดอากาศ หมายถึง คอมเพรสเซอร์ที่ดูดอากาศเข้าและส่วนประกอบควบคุมที่เกี่ยวข้อง โดยทั่วไปประกอบด้วยสองส่วน ได้แก่ ชุดกรองอากาศไอดีและชุดวาล์วไอดี
④ระบบระบายความร้อน;
วิธีการระบายความร้อนสำหรับเครื่องอัดอากาศมีอยู่ 2 วิธี คือ การระบายความร้อนด้วยอากาศและการระบายความร้อนด้วยน้ำ
สื่อที่ต้องระบายความร้อนในเครื่องอัดอากาศคืออากาศอัดและน้ำมันหล่อเย็น (หรือน้ำมันอัดอากาศ น้ำมันหล่อลื่น และสารหล่อเย็น ล้วนเหมือนกัน) ปัจจัยหลังมีความสำคัญสูงสุด และเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้เครื่องทั้งหมดทำงานได้อย่างต่อเนื่องและเสถียร
⑤ระบบแยกน้ำมันและก๊าซ
หน้าที่ของระบบแยกน้ำมันและก๊าซ: แยกน้ำมันและก๊าซ โดยปล่อยให้น้ำมันอยู่ในตัวเครื่องเพื่อการหมุนเวียนอย่างต่อเนื่อง และอากาศอัดบริสุทธิ์จะถูกระบายออก
ขั้นตอนการทำงาน: ส่วนผสมน้ำมันและก๊าซจากช่องระบายไอเสียหลักของเครื่องยนต์จะเข้าสู่พื้นที่ถังแยกน้ำมันและก๊าซ หลังจากเกิดการชนกันของอากาศและแรงโน้มถ่วง น้ำมันส่วนใหญ่จะรวมตัวกันที่ส่วนล่างของถัง แล้วจึงเข้าสู่หม้อระบายความร้อนน้ำมันเพื่อระบายความร้อน อากาศอัดที่มีน้ำมันหล่อลื่นปริมาณเล็กน้อยจะผ่านแกนแยกน้ำมันและก๊าซ เพื่อให้น้ำมันหล่อลื่นถูกนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างเต็มที่และไหลเข้าสู่ส่วนแรงดันต่ำของเครื่องยนต์หลักผ่านวาล์วตรวจสอบการเร่ง
⑥ระบบควบคุม;
ระบบควบคุมของเครื่องอัดอากาศประกอบด้วยตัวควบคุมลอจิก เซ็นเซอร์ต่างๆ ชิ้นส่วนควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และส่วนประกอบควบคุมอื่นๆ
⑦อุปกรณ์เสริม เช่น ท่อเก็บเสียง, โช๊คอัพ, ช่องระบายอากาศ..
เวลาโพสต์: 18 ก.ค. 2567
