ขนาดการขนส่ง (ยาว × กว้าง × สูง) | 9230*2360*3260มม |
น้ำหนัก | 15,000กก |
ความแข็งของหิน | ฉ=6-20 |
เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะ | Φ105-130มม |
การกวาดล้างดิน | 430มม |
มุมปรับระดับของเฟรม | ±10° |
ความเร็วในการเดินทาง | 0-3 กม./ชม |
ความสามารถในการปีนเขา | 25° |
แรงฉุด | 120KN |
แรงบิดโรตารี (สูงสุด) | 2800N.m (สูงสุด) |
ความเร็วในการหมุน | 0-120 รอบต่อนาที |
มุมยกของบูมเจาะ | ขึ้น 47° ลง 20° |
มุมสวิงของบูมเจาะ | ซ้าย 20° ขวา 50° |
มุมสวิงของแคร่ | ซ้าย 35° ขวา 95° |
มุมเอียงของลำแสง | 114° |
จังหวะการชดเชย | 1353มม |
จังหวะการหมุนหัว | 4490มม |
แรงผลักดันสูงสุด | 25KN |
วิธีการขับเคลื่อน | มอเตอร์+โซ่ลูกกลิ้ง |
ความลึกของการเจาะแบบประหยัด | 32ม |
จำนวนแท่ง | 7+1 |
ข้อมูลจำเพาะของแท่งเจาะ | Φ76*4000มม |
ค้อน DTH | K40 |
เครื่องยนต์ | หยูชัย YC6L310-H300 |
กำลังไฟพิกัด | 228KW |
จัดอันดับความเร็วรอบ | 2200r/นาที |
เครื่องอัดอากาศแบบสกรู | เจ้อเจียงไคซาน |
ความจุ | 18ลบ.ม./นาที |
แรงดันปล่อย | 17บาร์ |
ระบบควบคุมการเดินทาง | นักบินไฮดรอลิก |
ระบบควบคุมการเจาะ | นักบินไฮดรอลิก |
ป้องกันการติดขัด | ป้องกันการรบกวนด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิกอัตโนมัติ |
แรงดันไฟฟ้า | 24 โวลต์กระแสตรง |
รถแท็กซี่ที่ปลอดภัย | ตรงตามข้อกำหนดของ FOPS & ROPS |
เสียงรบกวนภายในอาคาร | ต่ำกว่า 85dB (เอ) |
ที่นั่ง | ปรับได้ |
เครื่องปรับอากาศ | อุณหภูมิมาตรฐาน |
ความบันเทิง | วิทยุ |