ความแข็งของการเจาะ | ฉ=6-20 |
เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะ | Φ80-105มม |
ความลึกของการเจาะแบบประหยัด | 25ม |
ความเร็วในการเดินทาง | 2.5/4.0กม./ชม |
ความสามารถในการปีนเขา | 30° |
การกวาดล้างดิน | 430มม |
ขุมพลังของเครื่องสมบูรณ์ | 162กิโลวัตต์ |
เครื่องยนต์ดีเซล | หยูชัย YC6J220-T303 |
ความจุของคอมเพรสเซอร์แบบสกรู | 12 ลบ.ม./นาที |
แรงดันปล่อยของ คอมเพรสเซอร์แบบสกรู | 15บาร์ |
ขนาดภายนอก (ยาว × กว้าง × สูง) | 7800*2300*2500มม |
น้ำหนัก | 8000กก |
ความเร็วในการหมุนของไจเรเตอร์ | 0-120r/นาที |
แรงบิดโรตารี (สูงสุด) | 1680N.m (สูงสุด) |
แรงดึงสูงสุด | 25,000N |
มุมยกของบูมเจาะ | ขึ้น54° ลง26° |
มุมเอียงของลำแสง | 125° |
มุมสวิงของแคร่ | ขวา 47° ซ้าย 47° |
การแกว่งแนวนอนด้านข้าง มุมของรถ | ขวา-15° ~ 97° |
มุมสวิงของบูมเจาะ | ขวา 53°, ซ้าย 15° |
มุมปรับระดับของเฟรม | ขึ้น 10° ลง 9° |
ความยาวล่วงหน้าครั้งเดียว | 3000มม |
ระยะเวลาการชดเชย | 900นาที |
ค้อน DTH | ม30 |
แท่งเจาะ | Φ64*3000มม |
วิธีการเก็บฝุ่น | ชนิดแห้ง (การไหลแบบลามินาร์แบบไซโคลนไฮดรอลิก) |